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2006年03月11日
ファンカーゴ
スバルのレガシィから、トヨタのファンカーゴ（中古車）に乗り換えました。車体価格は７万ｋｍ以上走ったレガシィの下取り価格とほぼ同じでした。中古車にはいままでちょっと不安もありましたが、中古車もなかなかいいなぁと感じました。
マニュアル車だったので、妻が運転できずに何かと不便だったので、実用性と経済性を考え、思い切って乗り換えたわけです。今までスバル車しか買ったことがないので、初のトヨタ車です。ファンカーゴはすでにメーカ生産中止になっている車ですが、なかなか乗りやすく満足しています。
今日はナビとETCの取り付けを行いました。トヨタ車は何処に行ってもパーツや情報が簡単にそろうので嬉しい。ピラー、ダッシュボード付近をバコバコはずし、私にしては珍しくきれいに配線しました。工具不要でどんどん分解できるので、うまく設計してあるなぁと関心。
見栄えを考えて、アンテナ類をダッシュボードの中に隠してしまおうかとも思いました。（実用上問題ないという話を耳にします）。でも振動とかでアンテナが落ちて、ETCゲートが開かなかったりしたら危ないかなぁと思い、やめました。いつもアンテナの位置には悩みます。
サンヨー製のＭＭナビにしました。念願のＨＤＤナビです。ネットで購入し、定価の半額で買えました。１４倍速でリッピングできるのが売りなんだけど、すぐに失敗します。なぜなんだろう？？？
きれいに取り付きました。